南通负压V法铸造装备

覆膜架带动EVA薄膜下降过程中与空气产生的对流运动必然形成对整张薄膜的浮力，进而造成薄膜的向上运动，并使薄膜自身产生一定的张力，即薄膜内部区域对外部区域的拉力作用（见图1）。根据空气动力学原理，对流速度越快，也就是覆膜架下降的速度越快，这种浮力越大，整张薄膜向上浮动的速度也就越大，南通负压V法铸造装备，同时，南通负压V法铸造装备，对薄膜的拉伸作用也越明显。这种浮力不但会使EVA薄膜容易上浮并接触到红热的电热丝或者电热管烫破，也有可能使热态强度很低的薄膜在拉力作用下直接拉裂；采用数学模型去定量的给出覆膜框下行速度的参考值是很困难的，因为柔性极强的薄膜在覆膜框带动下运动的受力状态极其复杂，直接的生产调试控制速度过快是比较现实的办法。值得注意的是，南通负压V法铸造装备，覆膜架下行过程中加速度太大会造成EVA薄膜强烈颤动，这往往源于气动控制装置稳定性太差、速度变化过分强烈。这种不必要的震荡对于热态下强度很低的薄膜也是非常危险的。图2为某生产现场因为覆膜框震荡造成EVA薄膜破裂的现象。通过不同型砂对铸造工艺、砂处理设备、真空设备和工艺装备设计的影响。南通负压V法铸造装备

国内V法薄膜生产企业主要有武汉恒德科技有限公司、北京华盾塑料公司、天津市莱沃商贸有限公司等。其中，武汉恒德科技有限公司是我国比较大的V法EVA薄膜生产企业，该公司现有4条生产线，具备日产12 t不同规格EVA薄膜的能力。

该公司不断改进基于EVA的V法膜，其醋酸乙烯含量(质量分数，下同)为18%-20%，维卡软化点为70℃。添加山茶植物油提炼的外润滑剂等辅料，使其伸长率较高，纵向达到717 % ,横向达到589，接近日本同类产品。目前，V法铸造用EVA铸型薄膜的行业标准正在制订中。南通负压V法铸造装备V法铸造型腔透气性差，需要开设通气孔，通气孔的截面积与浇注系统的小截面积比例控制在（1～5）∶1；

V法铸造在国外的发展

据1991年日本V法铸造分会统计，日本从事V法铸造的企业达149家，欧洲V法铸造企业达40家，北美共有31家。据1995年Modern Casting统计，日本有180家V法企业，美国有10家，欧洲有85家。可见20世纪90年代，V法铸造因其固体废弃物少，符合节能减排的要求，在发达国家受到青睐并获得迅猛发展。进入21世纪后，虽然V法铸造在发达国家出现萎缩，但V法技术在新兴国家得到长足发展。

V法铸造设备大型化和小型化并进

目前世界比较大的V法铸造设备公司是德国Heinrich Wagner公司与日本Sinto(新东)公司组建的Heinrich Wagner-Sinto，简称HWS(豪斯)公司。2004年分别在俄罗斯和乌克兰建成4工位转盘式大型V法铸造线，每小时生产20型，砂箱尺寸为3 000 mm X1 800 mmX 500 mm/500 mm，每条造型线年产10万t铁路车辆的关键铸钢部件摇枕和侧架。

20世纪7o年代末我国有十余家企业引进了日本和德国V法铸造设备和技术，提升了我国V法铸造水平。据粗略统计，国内现有v法铸造企业近200家，主要分布在山西、江苏、安徽、山东和河北等地。江阴华天科技开发有限公司为青岛四海电力铸造厂设计一种固定式简易V法造型机，它是钢结构焊接而成，由底座支撑架、震实台、负压箱、顶箱机构等组成，具有结构新颖、外形美观、运行可靠的特点。震实台由四组顶杆同步，将砂箱平稳地与模型分离。顶箱机的控制设有就地电控箱，人工操作，便于掌握起模时间。这种V法造型机机构简单，更换模板方便，人工操作与机械化造型相结合，投资少，上马快，比较适合单件、小批量铸造车间使用，生产中、小型V法铸件。面有所突破。

V法铸造中多采用干式真空泵和水环真空泵，我国主要采用水环式真空泵。

电动台车穿梭式V法铸造生产线

江阴华天科技开发有限公司受用户的委托设计并制造了一条汽车后桥半自动V法铸造生产线。该生产线。

本生产线采用4台移动单机造型机组成的2台V法造型机组，每台机组的上、下箱分别在两台V法造型单机上完成。铸型成形后用吊车将铸型吊至合箱小车上进行修型、下芯、合箱，放置浇冒口杯，整体移至浇注工段进行浇注，冷却凝固后铸型连同型板吊至落砂格子板上落砂，旧砂经砂冷却后回用。

汽车后桥材质是铸钢；设计生产能力为10000t，实际生产能力为12000t；比较大铸件质量280kg；铸型砂箱内尺寸2000×1400×350/300mm；造型生产能力4-6型/h；砂处理能力20-25t/h；熔炼炉能力t电炉2台。

。

四工位造型机的旋转由气缸驱动，并有可靠的定位机构，整机动作采用可编程控制器（即PC）程序控制。南京质量V法铸造效果

生产表明，铸型内负压度大于0.044MPa时铸型就可以保持足够的强度和稳定性。南通负压V法铸造装备

V法铸造工艺设计简介

对于V法铸造工艺的设计，不是只完成单个铸件的工艺设计，应该是先完成单个铸件的浇冒口系统、砂芯设计、透气设计、冷铁等的设计，然后，根据工厂现有V法装备的实际和生产效率等进行模具的工艺布置设计，合理布置，重新进行浇注系统的优化设计。之后进行模型体和型板上的抽气塞设计(大小、位置、间距等设计)，抽气塞的设计必须自行进行，不能交由模具设计和制作单位进行，抽气塞设计是否合理对后续生产中的覆膜效果影响很大，同时影响生产中抽气塞破损、堵塞后的更换。上述工作完成之后开始进行砂箱的设计工作，抽气布局要合理，尤其是浇口和冒口附近，由于薄膜气化和涂层受热严重，真空泄漏较多，应在该部位增大真空抽气量，保证该部位的负压满足实际需要。在进行砂箱设计时，不能只考虑真空度是否满足，砂箱的负压室容积必须保证足够的抽气量，否则，即便是真空度足够，抽气量不足同样造成铸型紧实率不足、砂型硬度不够，浇注过程中甚至会由此产生砂型垮塌。南通负压V法铸造装备

江阴华天科技开发有限公司致力于机械及行业设备，以科技创新实现管理的追求。公司自创立以来，投身于气力输送，V法铸造，输送机械，环保设备，是机械及行业设备的主力军。江阴华天科技继续坚定不移地走高质量发展道路，既要实现基本面稳定增长，又要聚焦关键领域，实现转型再突破。江阴华天科技始终关注自身，在风云变化的时代，对自身的建设毫不懈怠，高度的专注与执着使江阴华天科技在行业的从容而自信。